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整个上层平台可上调一定高度，从而使该车能够装载不同规格的轿车、商务车、越野车、皮卡车、微型客车等车辆５－24台两侧设有侧门，为作人员维护和作提供了方便。在底架后部设有抽拉式爬梯，作方便，充分利用了车辆空间，是商品车运输的理想选择，欢迎来厂参观考察
全车轻量化设计，自重轻，一次可承载20-22台小轿车，是商品车运输的理想选择
轿运车又名车辆运输车，大怪，二怪
车辆运输车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。根据各自需求上层后尾可抽拉至30——35米左右
平板后翻自卸半挂车，平板侧翻自卸半挂车都可落平板自卸半挂车的户，使用其后翻和侧翻的功能。
集装箱平板后翻自卸半挂车 25英尺三桥集装箱平板自卸车 20集装箱运输半挂车 7.5米 7.7米 8米 9米 9.2米后翻自卸半挂车 ，骨架自卸，集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司最新研发的专利产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强 度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的首选车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。 整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。 车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生
